上賽季手握巨星的比爾，來(lái)到太陽(yáng)兩年終究還是沒(méi)有達到期待，在送走杜蘭特之后，比爾也被球隊官宣放棄，最終雙方達成買(mǎi)斷協(xié)議，預計退還最后兩年合約1.1億中的1390萬(wàn)，后續將剩余薪水分攤到5年支付完成。
同一時(shí)間，記者爆料比爾以?xún)赡?100萬(wàn)加盟快船，其中第二年為球員選項。
2026賽季，是比爾職業(yè)生涯的第14個(gè)賽季，而快船是他效力的第三支隊伍。自2012年首輪第三順位被奇才選中后，效力11年才離開(kāi)。
即便當時(shí)已經(jīng)打出全明星價(jià)值，但對于即將邁向重建的奇才，無(wú)法將年過(guò)30的他作為重建基石，于是選擇啟動(dòng)交易，從太陽(yáng)換來(lái)了保羅、沙美特，附加部分選秀權籌碼，而太陽(yáng)也迎來(lái)了布克、杜蘭特、比爾的三巨頭時(shí)代。
但這兩個(gè)賽季下來(lái)，比爾因傷打打停停，成績(jì)也始終不如預期，再加上龐大薪資壓力，管理層逐漸開(kāi)始對他失去信心，上賽季就一度傳出想交易清理比爾的想法。但多方接觸之后還是沒(méi)有能夠拍板成交，一度導致太陽(yáng)難以投入其他球星的爭奪交易戰。進(jìn)而導致下半賽季逐漸跌出季后賽競爭行列，而后更是直接被按在板凳席上棄用。
從這個(gè)視角來(lái)看，固然買(mǎi)斷比爾的決定對于太陽(yáng)損失巨大，但從長(cháng)遠視角來(lái)看，太陽(yáng)要是想往后走，這也是不得不為的做法。
回看比爾的生涯軌跡，大二賽季就選擇投身選秀登陸NBA殿堂，雖然新秀賽季因右傷報銷(xiāo)，但還是給人留下了不少深刻印象，收獲兩次單月最佳新秀，也成功入選最佳新秀陣容。雖然早期遭遇傷病拖累，但搭檔沃爾的后場(chǎng)雙槍?zhuān)欢纫彩锹?lián)盟數一數二的二人組。
在沃爾身后，比爾也在逐漸成長(cháng)為出色二當家，一直到沃爾重傷之后，比爾開(kāi)始接過(guò)球隊王牌，個(gè)人打法也開(kāi)始從無(wú)球轉為持球。而在球權逐漸變多之際，隨之而來(lái)的是受傷風(fēng)險的提升，從2019年開(kāi)始，比爾就沒(méi)有任何一個(gè)賽季常規賽出賽超過(guò)60場(chǎng)。
如果不考慮傷病的風(fēng)險，對于比爾這樣多樣進(jìn)攻價(jià)值，既能主導球隊又能夠搭配隊友體系的無(wú)縫適配性，即便在加盟太陽(yáng)湖的表現不如預期，但結合命中率和部分數據，依舊屬于是陣中的重要拼圖。
只是太陽(yáng)一直欠缺穩定組織點(diǎn)，而比爾和布克打法過(guò)于類(lèi)似，球隊定位也處于重疊，在三巨頭始終找不到平衡局面下，早早就注定了分手的最終命運。
根據美媒透露的消息，在此之前，雄鹿是相當積極比爾的下家球隊，雙方其實(shí)有意愿合作，但因為雄鹿只能開(kāi)出底薪而流產(chǎn)；此外，湖人也曾在此期間深入接觸，可惜結果和后來(lái)的熱火、勇士一樣，底薪是他們唯一能給出的籌碼，而這顯然不符合比爾的預期。
相比于上述潛在下家，團隊薪資相對健康的快船，即便年薪500萬(wàn)不算多，但對于比爾而言也是一個(gè)機會(huì )了，至少快船算是目前為數不多的最好選擇了。
上賽季首輪出局的快船，在進(jìn)入休賽季后的操作相當多，先是和拒絕球員選項的哈登、巴圖姆重新簽訂新合約，接著(zhù)開(kāi)出兩年1800萬(wàn)招募大洛，隨后又在三方交易中將鮑威爾換成了科林斯，再算上成功搶到比爾，快船紙面戰力相比于上賽季明顯增強不少。
就目前來(lái)看，管理層已經(jīng)組建出一套10人輪換：
首發(fā)陣容：哈登、比爾、科林斯、倫納德、祖巴茨；
替補陣容：鄧恩、博格丹、小瓊斯、巴圖姆、大洛。
這套陣容的最大優(yōu)勢在于球員資歷，所有球員效力聯(lián)盟多年，只需要找到各自的合適定位穩定磨合，戰力層面相比于上賽季還是有很大概率升級的。
而回到比爾身上，結合上述內容，比爾在太陽(yáng)時(shí)期除了個(gè)人問(wèn)題外，沒(méi)有得到一個(gè)穩定發(fā)揮空間是導致他失敗的關(guān)鍵。他能夠擔任持球，但太陽(yáng)球權分配不均的問(wèn)題導致他束手束腳；而以無(wú)球跑動(dòng)投射為主，又和布克角色重疊，最后導致不管如何調整，終究欠缺一環(huán)，整體效果自然不盡如人意。
至于新賽季加盟快船，他們的優(yōu)勢又有多少呢？
最大的優(yōu)勢面在于球隊輪換足夠，角色多樣，相比較于加盟其他下家可能擔任的持球角色，比爾在快船完全可以回到自己更適合的無(wú)球位置，減少傷病隱患的同時(shí)，也能夠得到更穩定的無(wú)球體系加持，搭檔諸多老將球員，陣容磨合時(shí)間也相對來(lái)得更短，就算偶爾回歸持球位置，多功能性的輔助陣容，也是比太陽(yáng)要兼容得多。
結合快船的進(jìn)攻模式，底角和45度很可能是比爾未來(lái)的關(guān)鍵位置，哈登突破后的分球，祖巴茨居中策應后的串聯(lián)，都能為比爾創(chuàng )造出投射機會(huì )，這也是上賽季鄧恩和博格丹的常規進(jìn)攻，而相比于這二人，比爾的無(wú)球能力明顯是能夠更上一層樓的。
唯一需要觀(guān)察的部分，或許就是和倫納德能否兼容了，畢竟部分中距離位置和倫納德稍稍重疊，而如何在無(wú)球跑位中打出價(jià)值，就看后續主教練如何調度了。而如果以快速攻防轉換的視角來(lái)看，比爾甚至可以短期代打三號位，無(wú)球進(jìn)攻和單打硬解能力也為快船提供了新思路。
當時(shí)，不管如何假設，最關(guān)鍵的前提還是他的個(gè)人能力沒(méi)有明顯下滑?，F階段的預期還是主要關(guān)注在新球隊的適應能力，先降低身體對抗強度適應新體系，而后才在新體系下尋找發(fā)揮出最大價(jià)值的機會(huì )。
這也是快船開(kāi)出兩年附帶球員選項合同的誠意所在，比爾后續依舊有機會(huì )為自己扭轉局面，只看他是否能夠把握住機會(huì )了。
只是從快船視角來(lái)看，這依舊是一次風(fēng)險不小的賭注，他們前幾個(gè)賽季本就歷經(jīng)球員健康管控考驗，而比爾本就是傷病史豐富的玻璃人。甚至是比爾之外，此前加盟球隊的科林斯也是大小傷病纏身的問(wèn)題球員。
而西部賽區下賽季的競爭本就足夠大，即便是常規賽能夠保持全員健康，到了季后賽階段，球員續航能力依舊是快船的一大考驗。
當然，目前來(lái)看，快船本就不具備多大的爭冠機會(huì )，如果哈登和祖巴茨兩大支柱能夠如上賽季那樣保持競爭力，以西部上半區成績(jì)邁進(jìn)季后賽，這就已經(jīng)是快船最合適的劇本了。
